روغن موتورسیکلت اچ تی سی نیمه سنتتیک 10W50 SL 4T MA حجم ۱.۳ لیتر (HTC)

معرفی تخصصی محصول

روغن موتورسیکلت اچ تی سی ۱۰W۵۰ SL 4T MA با فناوری Semi-Synthetic Blend Technology طراحی شده و ترکیبی از روغن پایه معدنی و سینتتیک را ارائه می‌دهد. این ترکیب هوشمندانه، تعادل مناسبی بین کیفیت محافظت و قیمت اقتصادی ایجاد می‌کند.

استاندارد JASO MA این روغن تضمین می‌کند که با کلاچ‌های تر (Wet Clutch) موتورسیکلت‌های چهارزمانه کاملاً سازگار است و از لغزش کلاچ جلوگیری می‌کند. این ویژگی که روغن‌های معمولی خودرو فاقد آن هستند، برای موتورسیکلت‌هایی که گیربکس و موتور روغن مشترک دارند بسیار حیاتی است.

فرمول ضداکسیداسیون این روغن عملکرد یکنواخت موتور را در طول زمان حفظ کرده و از تشکیل رسوب در کانال‌های روغن‌رسانی جلوگیری می‌کند. مرکز روغن خودرو این محصول را به‌عنوان گزینه‌ای اقتصادی و مطمئن برای موتورسواران ایرانی پیشنهاد می‌دهد که به روغنی با استاندارد JASO MA نیاز دارند.

این محصول مناسب چه موتورسیکلت‌هایی است؟

CF Moto

• 250 NK

• SR 250

بنلی

• EC 249F

• ENDURE K6

• LEONCINO 249

• TNT دوسیلندر ۲۴۹، TNT 249R

• TNT 15، TNT 150

• VZ 125

باجاج

• PULSAR N250

SYM

• WOLF 250

کاوازاکی

• NINJA 650

• NINJA

کی تی ام

• RC200، RC 250

• دوک ادونچر ۲۵۰، دوک ۲۰۰، دوک ۲۵۰

کی وی

• CITY 150

• K249N، K249NR، K249R

کویر موتور

• مگلی 250

مزایای استفاده از HTC SL 4T MA 10W50

• سازگاری با کلاچ تر (JASO MA): بدون لغزش کلاچ و حفاظت کامل از گیربکس

• مقاومت حرارتی بالا: پایداری در ترافیک شهری و دماهای بالای موتور

• روانکاری سریع در استارت سرد: محافظت از قطعات حساس از همان لحظه روشن شدن

• حفظ پاکیزگی موتور: جلوگیری از تشکیل رسوب و لجن

• کاهش مصرف سوخت: اصطکاک کمتر، مصرف بهینه‌تر

• افزایش توان خروجی: موتور تمیزتر یعنی عملکرد بهتر

• مناسب همه آب‌وهواها: از گرمای جنوب تا سرمای شمال

• اقتصادی: قیمت مناسب‌تر نسبت به نسخه SN

تفاوت HTC SL MA با سایر نسخه‌های HTC موتورسیکلت

راهنمای سریع: دفترچه راهنمای موتورسیکلت را بررسی کنید. اگر JASO MA و API SL توصیه شده، این محصول انتخاب درست و اقتصادی‌تری است.

تفاوت JASO MA با JASO MA2

اگر موتور شما MA توصیه کرده، MA2 هم سازگار است اما برعکس آن لزوماً صحیح نیست.

زمان تعویض پیشنهادی

علائم زمان تعویض روغن

• تیره و مشکی شدن روغن

• سنگین شدن یا لغزش کلاچ

• افت محسوس قدرت موتور

• صدای غیرعادی از موتور یا گیربکس

• گرم شدن بیش از حد موتور

• سختی در تعویض دنده

نکات ایمنی و نگهداری

• در ظرف دربسته و دور از تابش مستقیم آفتاب نگهداری کنید

• نگهداری در دمای زیر ۴۰ درجه در محیط خشک و تهویه‌شده

• در صورت تماس با پوست با صابون و آب بشویید

• روغن مصرف‌شده را به مراکز بازیافت مجاز تحویل دهید

سوالات متداول (FAQ)

۱. تفاوت این روغن با نسخه SN MA2 چیست؟ هر دو نیمه‌سینتتیک ۱۰W۵۰ هستند اما SL MA استاندارد قدیمی‌تر و اقتصادی‌تر است. SN MA2 برای موتورهای مدرن‌تر و اسپرت‌تر مناسب‌تر است. اگر دفترچه راهنمای موتور SL یا MA را توصیه کرده، همین محصول کافی است.

۲. آیا این روغن برای KTM دوک ۲۵۰ مناسب است؟ بله. KTM دوک ۲۵۰ و دوک ادونچر ۲۵۰ در لیست خودروهای توصیه‌شده این روغن قرار دارند.

۳. چرا ۱.۳ لیتر؟ اکثر موتورسیکلت‌های ۱۲۵ تا ۲۵۰ سی‌سی بین ۰.۸ تا ۱.۲ لیتر روغن نیاز دارند. حجم ۱.۳ لیتری هم برای پر کردن موتور کافی است و هم کمی ذخیره اضافه دارید.

۴. آیا می‌توان از روغن خودرو در موتورسیکلت استفاده کرد؟ خیر. روغن‌های خودرو استاندارد JASO ندارند و ممکن است باعث لغزش کلاچ و آسیب به گیربکس شوند.

۵. هر چند وقت یک‌بار باید روغن را عوض کنم؟ برای استفاده شهری روزانه، هر ۳,۰۰۰ تا ۴,۰۰۰ کیلومتر توصیه می‌شود. همزمان فیلتر روغن را هم عوض کنید.

۶. این روغن برای کاوازاکی نینجا مناسب است؟ بله. کاوازاکی نینجا و نینجا ۶۵۰ در لیست خودروهای توصیه‌شده این روغن هستند.

راهنمای خرید

اگر موتورسیکلت چهارزمانه دارید و به دنبال روغنی اقتصادی، ایرانی و دارای استاندارد JASO MA هستید، HTC SL 4T MA 10W50 انتخاب مناسبی است.

این روغن به‌ویژه برای:

• موتورسواران روزانه و شهری

• موتورهایی که API SL و JASO MA را توصیه کرده‌اند

• کسانی که به قیمت مناسب اهمیت می‌دهند

بسیار مناسب است.

برای اطمینان از انتخاب روغن درست، راهنماهای تخصصی مرکز روغن خودرو را مطالعه کنید.